Назначение

ПрограммаПрограмма «GPS-Таксист» разработана для персонального или корпоративного использования водителями такси. Основная цель этой программы – избавить водителя от необходимости помнить обо всех подробностях поездки, автоматически подсчитывая километраж и время простоя поездок с расчетом их стоимости. В корпоративном варианте возможно закрытие настроек от изменений, что не позволит водителям самостоятельно менять тарифы.

Возможности

В текущей версии реализованы следующие возможности: - подсчет километража за всю прошедшую смену; - сохранение подсчитанного километража смены при выключении программы; - учет километража поездки с дискретностью до 0,1 км; - учет времени простоя за поездку (по минутам); - автоматическое включение и выключение простоя; - начало поездки сразу или с предварительным отсчетом времени бесплатного ожидания; - подсчет текущей стоимости поездки, включая подачу, минималку, километраж сверх минималки, простой; - выбор одного из 6 настраиваемых тарифов; - выбор одной из 6 настраиваемых стоимостей подачи машины; - смена тарифа или подачи «на лету» с пересчетом текущей поездки по новому тарифу; - расчет стоимости поездки по смешанным тарифам (часть поездки по одному тарифу, часть по другому и т.д.), всего до 5 тарифов на поездку; - отображение на экране текущего состояния поездки: стоимость минималки, стоимость подачи, километраж и стоимость километража с учетом минималки, время и стоимость простоя, общая сумма поездки; - отображение дополнительной информации: текущее время, скорость движения, состояние GPS-приемника, название текущего тарифа, общий километраж за смену, время начала поездки и ее длительность; - сворачивание программы в значок на экране для быстрого переключения в навигационную программу; - автоматическая синхронизация системного времени на навигаторе с высокоточным временем, получаемым со спутников; - поддержание во включенном состоянии подсветки экрана;

Поддерживаемые типы тарифов:

Километражный: - количество километров в минималке; - стоимость минималки; - стоимость километра сверх минималки; - количество минут бесплатного ожидания при подаче машины; - стоимость минуты простоя; - автовключение простоя, если скорость движения машины ниже заданной; - автовыключение простоя, если скорость движения машины превысила заданную; Зонный: - до 10 зон по расстоянию; - максимальный километраж каждой зоны; - стоимость каждой зоны; - количество минут бесплатного ожидания при подаче машины; - стоимость минуты простоя; - автовключение простоя, если скорость движения машины ниже заданной; - автовыключение простоя, если скорость движения машины превысила заданную;

Требования

Программа предназначена для работы на устройствах с сенсорным экраном под управлением Windows CE 5.0/6.0 (практически все автонавигаторы) или Windows Mobile 5-6 (коммуникаторы). Для работы программы на коммуникаторе требуется встроенный GPS-приемник, работающий по протоколу NMEA-0183. По этому протоколу работают почти все современные GPS-приемники. Разрешения экрана, поддерживаемые программой: - 240х320 (большая часть коммуникаторов); - 480х272 (основная часть автонавигаторов); - 480х640 (некоторые коммуникаторы с экраном высокого разрешения); - 240х400 (некоторые коммуникаторы); - в будущих версиях планируется расширить список поддерживаемых разрешений.

Ограничения демонстрационной версии

На сайте доступна для загрузки демонстрационная версия программы, предназначенная для оценки и ознакомления с программой. Ограничение состоит в том, что в рамках одного заказа учитываемый километраж ограничен 6 километрами, а время простоя - 10 минутами. По достижении в течении поездки этих границ программа остановит подсчет соответствующего параметра и его стоимости. Для снятия этих ограничений Вам необходимо оплатить и зарегистрировать программу. Как это сделать описано в разделе КУПИТЬ  

© GPSTaxist Group, 2010

 Привет всем. Случайно заглянул на этот форум. Я не таксист, но прожил в ОАЭ 2 года. Так там установлен как раз такой таксометр, который ведет учет в зависимости от скорости авто. Если стоишь в пробке, то по полдирхама (их деньги) "капает" примерно раз в минуту. Если же разогнался, то те же полдирхама утекают с частотой раз в 10 секунд. За посадку в такси при включении счетчика сразу идет 3 дрх. Ночное время включается автоматически в 10 вечера и просто счетчик "капает" быстрее, а за посадку уже берется 3,6 дрх. Ессно все настройки может поменять техник на фирме, но водитель ничего менять не может. Он просто должен включит этот счетчик одной кнопкой и выключить, когда поездка окончена. И никакой водила не может сам менять или настраивать тариф. Все честно и пассажир всегда спокоен, что его не обсчитают. И водиле нет места для обмана. На таксометре написана стоимость поездки, которую платит пассажир. Конечно водила может не включить таксометр. Так пассажир его сам просит включить. И там прямо на стекле написано, если водила не включил таксометр, то за поездку можно не платить.  В случае разборки, пассажир звонить 999 и вызывает полицию. Обычно таксиста уже и след простыл, он знает что не прав.

Вот скажите мне, пожалуйста, почему такая система у нас в России не может работать.

ps а еще недавно установили на этом таксометре, что при превышении разрешенной скорости, появляется красная надпись, пассажир это тоже видит и водила сбрасывает скорость.