Доехать из пункта А в пункт Б по московским пробкам - это ещё полдела. Куда труднее в этом самом пункте Б припарковаться. Все обочины и платные парковки заняты. Когда свободное место всё же находится, оказывается, что свободно оно не для каждого.
"Здесь паркуются клиенты ресторана", - заявляет парковщик.
Если в ресторан, банк или салон красоты идти не собираетесь - припарковаться на этом казалось бы свободном месте вряд ли удастся. Хотя иногда можно договориться.
"Если на час-два оставляете машину, то это сто рублей будет стоить", - предлагает охранник.
Из-за таких "сердобольных" охранников стоянка в городе становится платной повсеместно. При этом понять, кому вы отдаёте деньги даже на законном паркинге, порой невозможно. Вроде бы те же парковщики, в тех же жёлтых жилетах. В январе этого года столичные власти предприняли последнюю попытку упорядочить их деятельность - ввели на стоянках безналичный расчёт. Парковщиков снарядили переносными платёжными терминалами, но и это не помогло сократить количество мошенников.
"Я не скажу, что мы с парковщиками боролись, но мы пытались направить их в русло, в котором они будут нормально работать. Но происходило завышение тарифов, угрозы водителям - всё равно не получилось", - признаёт гендиректор ГУП "Городская служба платный парковок" Игорь Хохалев.
Любые дальнейшие реформы в этой области чиновники посчитали бессмысленными. В службе платных парковок решили, что выгоднее от услуг "жёлтых жилетов" отказаться вовсе. С 10 сентября платить за стоянку вдоль дороги не придётся. Парковаться на обочине можно будет везде, где это не запрещено знаком или разметкой.
"Никто на дорогах Москвы, а именно на обочинах, не может больше подойти к вам и попросить денег. Любой подошедший человек - неважно, в какой он будет форме, что у него там будет написано, неважно, что он там будет говорить, - это мошенник", - подчёркивает Игорь Хохалев.
Из 116 платных парковок в Москве останется 15 - рядом с вокзалами и аэропортами.
"Территория должна быть огорожена, должны быть установлены соответствующие информационные знаки, должен быть установлен шлагбаум, и обязательное условие - паркомат для безналичных расчётов", - объясняет заместитель главы департамента ЖКХ и благоустройства Москвы Виктор Пчеловодов.
Автомобилисты к таким нововедениям относятся настороженно. Места на обочинах всё равно больше не станет, а вот вместо знака "платная парковка", который с городских улиц исчезнет уже через неделю, вполне может появиться другой - "остановка запрещена".
Александра Корнева Вести Москва
Последние комментарии