Пожалуй, нигде в мире такси не приезжает так быстро, как в Норильске - 2-3 минуты. И только в Норильске в службе такси можно встретить дорогие машины престижного класса стоимостью в несколько десятков тысяч долларов при стоимости проезда в 2 доллара. Приезжают, бывает, и совсем плохонькие убитые машинёшки, но их с каждым годом становится всё меньше. Сказываются суровые условия нашего климата.
Вы, наверное, замечали, что в пургу или сильный мороз дозвониться в такси почти невозможно, а фирмы тут же повышают оплату проезда. Понять их можно. Если в обычном режиме водитель выполняет заявку за 10-15 минут, то в непогоду он может и 30, и 40 минут потратить, пробиваясь сквозь сугробы. Сильные морозы губительно сказываются на механизмах автомобиля, и многие водители предпочитают не выезжать из гаража, когда минус 40 и ниже.
Сколько он зарабатывает
Обычно у таксующих людей есть основная работа, и таких - 70% от общего числа.
По правилам фирмы смена таксиста не должна превышать 9 часов, но никто не запретит ему, отработав в одной фирме положенное время, пойти в другую и отработать ещё 3, 4, 6 часов. В среднем (при тарифе 60 рублей за поездку) водитель зарабатывает 300-400 рублей в час. Но это в том случае, если заявки поступают безостановочно, а так бывает только в часы пик - утром, когда все едут на работу, в школу, и вечером, когда возвращаются домой.
В среднем за целый день заработок таксиста составляет от 1500 до 3000 рублей. Не спешите умножать эту сумму на 30 дней и говорить: «Ого!!!». Есть ещё расходы.
Расходы
Во-первых, это топливо (бензин-солярка). В зависимости от марки машины расход составляет от 30 до 50 литров в день.
Не секрет, что на официальных заправках норильчане топливо почти не покупают. У «левых» заправщиков цена вдвое ниже. Правда, после того как на комбинатовских цистерновозах поставили систему GPRS, которая отслеживает их маршрут и места остановок, цена солярки в городе скакнула с 10 до 15 рублей за литр. (Официальная цена 22 р./л).
Итак, расход на солярку - от 450 до 750 рублей.
Ещё нужно заплатить фирме за заявки. Это от 300 до 500 рэ в день.
Расходы на гараж или стоянку. Оплату дороги к машине и после смены домой тоже приплюсуем к потраченным деньгам.
Итого около тысячи за день зарабатывает норильский таксист. Но машина иногда ломается и требует ремонта.
РЕМОНТ
Здесь даже приблизительно никто не скажет, во сколько может обойтись ремонт автомобиля. Многое зависит от марки машины, сложности поломки и квалификации мастера. Не вдаваясь в подробности, скажем: многие водители сходятся во мнении, что если за год в машину для профилактики вложить 20-30 тысяч рублей для российской машины и 50-70 тысяч рублей для иномарки, то капитальных ремонтов не потребуется. Но случаются и аварии.
СТРАХОВКА
Цена обязательной страховки составляет 1980 рублей в год. Для таксиста такая страховка будет дороже на 990 рублей. Правда, водитель может и не говорить, что он таксует, но тогда страховщики могут вовсе лишить его выплат в случае аварии, если докажут, что он их обманул. И в будущем страховка для такого водителя будет значительно дороже.
ФИРМА
По данным налоговой инспекции, на территории Большого Норильска зарегистрировано 8 организаций, осуществляющих пассажирские перевозки,
6 фирм оказывают диспетчерские услуги и 383 индивидуальных предпринимателя осуществляют перевозки в такси.
Сразу поясним, что в основном фирмы, в которые вы звоните, чтобы заказать машину, не являются фирмами такси, организующими перевозку людей, а являются фирмами, предоставляющими диспетчерские услуги. То есть их работа состоит в том, чтобы сообщить водителю по рации, где именно его ждёт пассажир. И ВСЁ. По идее их не должно волновать, в каком состоянии к вам прибыл водитель, транспорт.
Напомним, что такая ситуация стала возможной после отмены в 2005 году обязательного лицензирования услуг по перевозке людей. Лицензирование остаётся обязательным только для автомобилей, в которых свыше восьми посадочных мест.
Справедливости ради надо отметить, что у многих фирм, хоть это и не является для них обязательным, водители перед выходом на линию должны получить добро у нарколога и механика фирмы.
Хочу стать таксистом
После всего вышеперечисленного не пропало желание?
Машина есть? Права?
Ну тогда поехали. Сначала в налоговую: нужно оформить предпринимательство. Если вы человек упорный и терпеливый, то через неделю - максимум две будете таксистом «в законе». С этого момента не забывайте раз в квартал заполнять декларацию и платить налог (3100 рублей, с пенсионными выплатами сумма будет меньше).
Далее нужно заключить договор с фирмой диспетчерских услуг, купить рацию (3000 - 5000 рублей) и установить на крышу своего авто фонарь с шашечками.
Если на фирме изготавливают и выдают водителям таблички с фото, именем и фамилией, то, скорее всего, у вас будут расходы ещё на фото и эту самую табличку.
По идее, таксист должен установить у себя в машине кассовый аппарат или таксометр. Таксометр стоит 15-16 тысяч рублей (кстати, на некоторых моделях можно установить фиксированную цену одной поездки), кассовый аппарат чуть дешевле. Но насколько нам известно, в Норильске ещё не продано и не зарегистрировано ни одного таксометра.
ПАРАДОКС
Если проверяющая организация обнаружит, что таксист взял деньги и не выдал чек пассажиру, то штраф составит 3-4 тысячи рублей. В такой же ситуации водитель, не оформленный как таксист, заплатит штраф от 500 до 2000 рублей и будет вынужден пару дней ходить по различным организациям и оправдываться, оправдываться и обещать, обещать, что такое больше не повторится.
Все участники этих взрослых игр в «кошки-мышки» сходятся в том, что не проработана правовая база таким образом, чтобы ездить с таксометром или кассовым аппаратом таксисту было выгодно.
С другой стороны, привлечь к ответственности «плохого» таксиста без чека очень проблематично.
ИСТОРИЯ
Первая частная фирма такси в Норильске появилась осенью 1992 года. Идею работы диспетчера по рации привёз из Барнаула некто Виталий Козлинер, он же и был организатором первой фирмы такси «Каскад». Рации, которыми пользовались первые частники, были допотопные, радиус их действия составлял один км. Плата за проезд составляла один-два рубля. Первые частники вспоминают, что день считался удачным, если они выполняли хотя бы десять заявок.
Норильчане активно пользуются услугами такси. На работу, в школу, в гости и обратно, поэтому следующие фразы давно вошли в обиход рядового горожанина:
- сдача с тысячи,
- пустой багажник,
- ребёнок без сопровождения,
а слова типа:
- выходите, чёрный «Мерседес»,
- две минуты - синяя «Ауди» -
привычные ответы диспетчеров.
Цена имеет значение
Таксисты грустно констатируют: за последние пять лет повысилась цена практически на все товары и услуги в Норильске, только проезд в такси остался практически неизменным. Конечно, цена на проезд поднималась и в пургу, и в праздники, и в дни, когда закрывали Ленинский, но потом всегда возвращалась на прежний уровень. И сегодня составляет 60 рублей.
Вези меня, извозчик
Пассажир не всегда прав
Таксисты недоумевают: почему подвыпивший человек считает, что за свои 60-70 рублей он купил и машину, и водителя. И сделайте ему музыку погромче, и курить он желает прямо здесь и сейчас...
Раньше, бывало, обманывали таксистов. Скажут, например: едем в два адреса, на первом выходят и не возвращаются - ни денег, ни людей. Сегодня таких случаев почти не бывает, город-то маленький - большая вероятность встретиться с тем же водителем, которого обманул накануне.
Не располагает наш климат к неспешным прогулкам, когда на улице минус тридцать с ветром, сильно уменьшается желание стоять на остановке и ждать автобус.
Пассажиру на заметку
- Вы вдвоём садитесь в машину и просите по дороге остановиться, чтобы один из пассажиров вышел, - это не считается адресом, это остановка, и вы должны доплатить водителю 10 рублей.
- Если водитель ожидает вас больше пяти минут, то это сделает вашу поездку дороже на 7-10 рублей за каждую минуту сверх ожидания.
Арифметика простая: проехать вдвоем на автобусе стоит 40 рублей, на такси - 60. Дороже, конечно, но машину подадут прямо к подъезду, и на остановке мёрзнуть не надо, да и разница не огромная.
"Вези меня, извозчик"... Заполярная Правда
Последние комментарии