Извозчики требуют изменений в законодательстве
Профсоюзы таксистов направили письма президенту Медведеву и премьеру Путину. Извозчики просят инициировать поправки в федеральный закон №69, который регламентирует госрегулирование на рынке таксомоторных перевозок и вступает в силу с 1 сентября 2011 года.
«Само наличие закона всех устраивает, мы понимаем, что он совершенно необходим, — рассказывает основатель сайта «Таксифорум» Олег Амосов. — Но есть несколько важных пунктов, которые нужно изменить, чтобы все заработало». Депутаты, по словам Амосова, «не могут знать тонкостей нашей деятельности, поэтому в законе есть неточности».
«Прежде всего нужно внести поправку в пункт о выдаче разрешения только при наличии права собственности или договора лизинга на транспорт», — считает председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин. Большинство таксопарков в Москве, уверяет он, сотрудничают с индивидуальными предпринимателями, которые ездят на автомобилях, взятых в аренду или по доверенности. Из-за этого условия очень большой процент таксистов сейчас просто не сможет получить разрешение на работу.
Кроме того, таксисты считают необоснованными и другие положения документа. «Например, наличие таксометра. Не прописано, каким должен быть этот аппарат. Есть оборудование по вполне вменяемым ценам, но ведь нам могут и навязать какой-нибудь ГЛОНАСС за 20 тыс.», — рассуждает Ярослав Щербинин. По мнению главы межрегионального профсоюза, таксистам также не хватает и разъяснений по принятому закону. «Когда нет подтвержденных данных, появляются слухи», — говорит Ярослав Щербинин. Появились предположения о том, что по истечении полутора лет бесплатной выдачи разрешение будет стоить 10 тыс. руб. Впрочем, слухи не вызвали желания у водителей срочно обзавестись документом. К 20 июля зарегистрировано всего 42 заявления на получение разрешения. А ведь в Москве, по разным оценкам, от 20 до 40 тыс. легальных такси.
«Мы считаем, что разрешение должно выдаваться на водителя, а не на машину. Ведь именно таксист отвечает за жизнь и здоровье пассажиров», — заявляет председатель московского городского комитета профсоюза таксистов Игорь Мартемьянов. Таксисты, по его мнению, должны иметь возможность получать специальное образование. «Мы готовы предложить новую программу обучения, в которую должны входить еще и психологические аспекты работы с клиентами, знание улиц столицы, а также владение иностранными языками хотя бы на элементарном уровне», — говорит он.
Основатель сайта «Таксифорум» Олег Амосов рассказал «Московским новостям», что пассажиры становятся все разборчивее. «Я вот, например, еду в Рязанскую область, чтобы забрать оттуда людей и отвезти в Москву. Они не обращаются в местное такси, поскольку им нужен хороший сервис, — объясняет Олег Амосов, — а у меня в машине — два детских кресла и оборудование для перевозки колясочников».
Полагаться только на письма в Кремль и Белый дом таксисты не намерены. 9 августа они выйдут на акцию протеста.
адрес статьи Московские новости
фото: http://ria.ru
Последние комментарии