«Общероссийский народный фронт» все активнее используется как инструмент для локализации протестных акций. Предметом пристального внимания идеологов ОНФ на этот раз стали таксисты, выступающие против нового регламента автомобильных пассажирских перевозок. 3 августа под эгидой «Народного фронта» пройдет первый всероссийский съезд таксистов.
В ОНФ не скрывают: срочный созыв таксистов — вынужденный шаг, призванный предотвратить массовые акции протеста перевозчиков. «Без активного вовлечения бизнес-сообщества в процесс государственного регулирования деятельности такси... протестные выступления летом-осенью 2011 года обеспечены», — говорится в информационной записке к съезду таксистов. Недовольство водителей, которые с мая проводят свои акции протеста, вызвал одобренный в апреле этого года федеральный закон №69, устанавливающий новые правила таксомоторных перевозок в России и рассчитанный на вывод из теневого сектора водителей, занимающихся частным извозом.
Закон обязывает таксистов-частников установить на своем автомобиле опознавательный фонарь оранжевого цвета, «шашечки», таксометр. Право определять единый цвет автомобилей отдано региональным властям. По новым правилам у таксиста должен быть стаж работы водителем такси не менее трех лет или общий водительский стаж не менее пяти лет. Перед выездом на линию таксист в обязательном порядке должен пройти предрейсовый медосмотр, а его автомобиль — осмотр технический. Процедуру регистрации транспортного средства водители обязаны пройти к 1 сентября этого года — именно тогда вступает в силу новый закон. Разрешение при этом будет выдаваться только в том случае, если у водителя есть право собственности на автомобиль или договор лизинга.
Ко всем этим нововведениям у водителей есть серьезные вопросы. Таксисты, к примеру, требуют, чтобы лицензии можно было получать на основании документов аренды транспортного средства или при наличии доверенности, заявил «МН» председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин. «Кроме того, нужно четко прописать, каким должен быть таксометр, в частности установить в законе минимальную цену на аппарат», — отметил Щербинин.
Смущает водителей перспектива перекрашивать свои автомобили и переустанавливать фонари — определять цветовую гамму опознавательных знаков по закону должны региональные власти, что дает широкое поле для злоупотреблений, считает лидер профсоюза «Таксист». «К тому же это очень дорого и грозит банкротством для многих маленьких таксопарков», — полагает Щербинин. Закон в нынешнем состоянии, по его мнению, противоречит планам властей вывести из тени частных перевозчиков — документ, накладывающий серьезное финансовое бремя на таксопарки, заставит работать «вчерную» тех, кто пока еще трудится легально. «В итоге на рынке останутся только крупные кампании, которые будут отдавать предпочтение приезжим работникам. Россияне, которым нужно хотя бы раз в неделю отдыхать и уходить в отпуск, останутся без работы. И это главное, что нас не устраивает», — указал Щербинин.
Устроители первого съезда таксистов заверяют, что учтут проблемы перевозчиков, но конкретные обещания дать пока не готовы. «Закон действительно принимался в спешке, он требует корректировки, — заявил «МН» инициатор съезда, член координационного совета ОНФ и председатель общественной организации «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. — Но что конкретно менять, необходимо решить в порядке обсуждения».
Основная работа по изменению закона «О такси» развернется в рамках специальной рабочей группы, которая будет создана либо в Госдуме, либо в рамках ОНФ, сообщил Лысаков. Ярослав Щербинин согласился выступить на съезде, но от акций протеста отказываться не собирается. «Слова словами, но мы поняли, что нас слышат только тогда, когда мы выходим на улицу. Понятно, что мы заинтересовали чиновников только перед выборами, а когда выборы закончатся, про нас забудут. Поэтому акции — это единственная возможность обратить на себя внимание», — констатировал профлидер. Очередная акция таксистов намечена на 9 августа, и, по словам, Щербинина, московские чиновники мешать водителям не намерены. «На днях мы должны получить письмо с подтверждением того, что нам можно выезжать на улицу», — выразил надежду профлидер.
Последние комментарии