Риановости: Несколько десятков представителей московского профсоюза таксистов провели 9 августа санкционированный митинг на Площади 1905 года. Их основным требованием стало внесение поправок в новый закон "О такси", который вступит в силу 1 сентября. В частности, перевозчики ожидают от властей отмены пункта, по которому получить официальное разрешение на деятельность сможет только хозяин автомобиля.
"Одно из требований - чтобы внесли поправки в законодательство и включили в эти поправки договор аренды и генеральную доверенность на автомобиль", - сказал РИА Новости заместитель председателя межрегионального профсоюза "Таксист" Андрей Попков.
Таксисты также выступили против обязательного условия работать только в своем регионе и выдачи разрешения на деятельность не на конкретного человека, а на автомобиль.
Закон "О такси" предъявляет жесткие требования к машинам таксистов. Так, например, на них обязательно должен быть установлен счетчик, сами автомобили должны быть окрашены в одинаковые цвета. Согласно документу, ужесточены и штрафы за нелегальный извоз: для физических лиц – до пяти тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей – до 50 тысяч, для юридических лиц – до 200 тысяч рублей.
В Москве борьбу с нелегальным извозом власти начали в конце 2010 года. По данным профсоюза таксистов, в столице так называемых "бомбил" больше 40 тысяч, а легальных перевозчиков около 10 тысяч. Выдача разрешений на организацию таксомоторных перевозок в Москве началась с 15 июля. По данным на 5 августа выдано свыше 2500 разрешений на деятельность. Всего городу необходимо порядка 50 тысяч официальных такси.
Около полудня девятого августа у станции метро «Улица 1905 года» столичные извозчики и представители профсоюзов такси провели акцию протеста против положений Федерального закона, регламентирующего автомобильные пассажирские перевозки. Документ вступит в силу 1 сентября этого года.
Таксисты признавались, что «на акцию журналистов пришло больше, чем самих водителей». Председатель межрегионального профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин сказал корреспонденту «МН», что ожидалось большее количество присутствующих. Однако отметил, что в целом доволен численностью участников: «На прошлую акцию пришло около 50 таксистов, на эту же более 100».
Активисты раздавали всем собравшимся свистки, а также воздушные шарики зеленого, красного и желтого цвета. «Это светофор — наш символ на дороге»,— пояснил один из митингующих водителей Руслан Тихонов.
Ровно в полдень начались выступления, активисты держали плакаты с надписями: «Такси — работа, которая кормит наших детей», «Разрешение - человеку, а не машине», «Доступное кредитование для ИП» (индивидуальных предпринимателей – «МН»). Первым выступил Ярослав Щербинин. Он заявил, что одно из главных требований таксистов - возможность получения разрешения на работу на транспортном средстве, взятом в аренду или по генеральной доверенности. Свои требования высказали и сами водители. Каждое выступление митингующие встречали свистом и гудками.
«Почему в законе ничего не сказано про защиту водителей? Я работал в больших таксомоторных компаниях. И знаю, что в каждой из них были случаи, когда таксистов убивали. В машине необходима тревожная кнопка, - если что-то случится, то можно будет подать сигнал о помощи»,— считает таксист Дмитрий.
«Я считаю, что положение Федерального закона о том, что таксист может работать только в том регионе, где он получил разрешение, не логично. Как мы объясним пассажирам, что не можем их довезти в другой регион лишь из-за того, что нет специального документа?»— недоумевает водитель Сергей Шапочников.
«Как только с рынка уйдут индивидуальные предприниматели, крупные перевозчики сразу поднимут цены на свои услуги на 30-35%»,— говорит таксист, основатель сайта «Таксифорум» Олег Амосов.
А один водитель, работающий в крупной таксомоторной компании, заявил, что поддерживает принятый закон. Он, наоборот, призвал своих коллег, которые не могут получить разрешения, переводиться на работу по найму. Митингующие освистали извозчика, так и не позволив ему завершить свою речь.
После того, как закончились все выступления, участники акции выпустили в небо воздушные шары и разошлись по своим делам. Время – деньги, сказали они. Многим уже надо было ехать на вызовы.
Председатель профсоюза «Таксист» заявил «МН», что эта акция, скорее всего, не последняя. «Мы будем протестовать до тех пор, пока не получим конкретные результаты, а именно, должно быть принято решение внести в него поправки»,— пояснил Ярослав Щербинин.
Председатель Московского транспортного союза Юрий Свешников утверждает, что протестовавшие 9 августа водители не имеют никакого отношения к таксомоторным перевозкам. «Это была акция бомбил, а не таксистов. Бизнесом нельзя заниматься, не имея в собственности средств производства. А эти митингующие требуют разрешения перевозить людей по генеральной доверенности. Так по этим доверенностям как раз и ездят нелегалы на разбитых машинах, у которых сквозь пол асфальт видно, —заявляет Свешников.— Если пойти навстречу требованиям этих людей, то новый закон потеряет всякий смысл, и мы вновь останемся без регулирования этого самого криминального рынка». Глава Московского транспортного союза считает неправомерными заявления водителей на акции протеста о том, что цены на таксомоторные перевозки вырастут после вступления закона в силу. «Непонятно, за счет чего должен произойти такой рост тарифов? Что мешает крупным перевозчикам сейчас заломить цены на свои услуги? Это ведь не естественная монополия, государство не вмешивается в ценовую политику извозчиков,— рассуждает Юрий Свешников. — Если с рынка уйдут бомбилы, то на их место просто придут легальные перевозчики».
По словам главы Московского транспортного союза, законодательная власть «впервые проявила политическую волю и взялась навести порядок на этом рынке». Свешников порекомендовал бомбилам вместо акций протеста пойти за получением разрешений, чтобы легализовать свою деятельность.
Московские новости и все новости по теме на 20:00 http://news.yandex.ru/yandsearch?content=alldocs&cl4url=www.avto.ru%2Fnews%2Fnews_33197.html
