Сегодня - ровно 2 недели, как все ставропольские такси должны были пожелтеть. Именно так гласит федеральный закон, вступивший в силу на территории края с 1го января. Однако исполнять его частные перевозчики не спешат. Почему? И что грозит недобросовестным водителям? Ольга Облогина была на первой в 2013 году проверке такси.
Что происходит когда профсоюз в регионе слаб? Почему мы думаем, что за нас все решат, если мы не активны?
Олег Амосов: В Прокуратуру Ставропольского края я лично отвозил письмо от профсоюза "Таксист" указывающее на расхождение Федерального законодательства и местного, ни ответа не привета. Профсоюз Ставропольского края слишком слаб, что бы развернуть активную поддержку инициативе. Местная власть пренебрегает здравому смыслу, что остается?
НСТ тоже не дремало, но и не спешило - Станислав Швагерус: В ноябре 2012 в Генеральную Прокуратуру ушел депутатский запрос по вопросу нарушения Федерального законодательства ЗС СК и Минтрансом СК. Идет проверка.
В связи с чем , рекомендуем таксистам Ставрополья использовать схему индивидуальной защиты заблаговременно обнародованную еще 6 ноября прошлого года -
http://www.taxi-forum.ru/node/16847#comments
А ещё лучше, в связи с вызывающе наглым поведением властей, использовать коллективную защиту — организовано и всем вместе приостановить деятельность по перевозке пассажиров в такси. Это наилучший, наиболее эффективный и быстродействующий вариант. Но он же и самый нереальный, поскольку среди водителей, как обычно, начнутся дебаты по этому поводу с кучей своих предложений и дело ничем не кончится. Каждый будет кивать на соседа — штрейхбрехера.
Владимир Домрачев: Поэтому в данном случае наиболее реальным оказался бы вариант быстрого реагирования по сигналу SOS . К месту проведения рейда по данному сигналу стягиваются таксомоторы. Они блокируют движение транспорта в месте рейда, путем остановки на аварийной сигнализации. Приглашаются присутствующие на рейде тележурналисты и на запись предлагается старшему сотруднику ДПС предъявить совместный приказ ФНС, Минтранса и ГИБДД, согласованный с прокуратурой о причинах и основаниях внеочередной выездной проверки индивидуальных предпринимателей –водителей такси. Такого приказа быть не может и старшему сотруднику ДПС предлагается прекратить незаконную проверку. Вариант, реализуемый только при наличии организующего начала – Профсоюза водителей такси.
quot;:










