Протесты таксистов продолжаются по всей стране. 2 марта около 14:00 дня донские таксисты парализовали движение на пересечении ул. Вавилова и пер. Технологический. Информация об этом появилась в социальных сетях и в комментариях в приложении “Яндекс.Пробки”. По последним данным, сегодня, 3 марта водители перекрыли движение по Театральной площади.
Параллельно с этим по городу в местах большого скопления таксистов, а позже и в “Вконтакте”, распространился информационный листок, в котором сообщается о причинах такого поведения водителей такси. Их не устраивает минимальная цена поездки — 65 рублей — и отмена выходных тарифов, сообщается там. Некоторые заявляют о пропаже денег со счетов.
Водители требуют повышения тарифов: минимальная цена поездки 90 рублей, а в выходные дни — 106 рублей. Особенно яро автор листовки ратует за водителей диспетчерской «Лидер» и такси «306».
По словам диспетчера из “Лидера”, минимальная стоимость поездки до 3 км — 70 рублей. Однако цена может меняться в зависимости от времени заказа такси. На сайте компании указано, что для корпоративных клиентов минимальная стоимость заказа в основное время — 80 руб (по утрам она повышается до 100-110 рублей), а в графе “Цены у перевозчика” поездка по городу без скидки стоит 100 рублей.
В комментариях к записи “Вконтакте” Артем Нестеров пишет о том, что еще неделю назад таксист рассказал ему о планах водителей “бунтануть”. На тот момент они еще продумывали свои требования.
Новость о предстоящей забастовке вызвала у ростовчан самые разные эмоции. Одни с пониманием и состраданием отнеслись к действиям таксистов. Однако если проследить, это в основном или бывшие водители такси, знающие сложности работы изнутри, или активные таксисты, недовольные нынешними условиями и зарплатой. Александр Кучеренков, бывший водитель “306”, пишет:
— За такую цену проезда подчитайте сами. Стоимость пути из Центра на Северный — 120 руб. Пока приедешь, подождешь, отвезешь (в основном — по пробкам), желательно к подъезду, по узким дворам, и возьмешь следующий заказ, пройдет один час работы. То есть заработок в час 120 руб, минус бензин, уже 100. План — 1600. Это 16 часов работы. Еще надо помыть машину. Раньше по блату таксистов мыли за 200 руб, сейчас — не знаю. Но мыть своими руками — это трата драгоценного времени работы. Плюс к этому всему: ты должен быть таким психологом, чтобы найти общие темы для “синих”, “быдл”, “обездоленным” и пр. Работал с напарником сутки-сутки, т.е не помыться, не побриться, только кофе быстро на остановке успеваешь попить и покурить от нервов, и что Вы хотите за эту цену получить? Комфорт? Для сравнения: в Москве минимальная стоимость — 400 рублей при средних зарплатах 50 000 руб, а в Ростове — 65 руб при ЗП в 25 000 руб. Вот вам и ответ на вопрос комфорта. Задумайтесь, перед тем, как оскорблять водителей, которые пашут за “СПАСИБО”, может и Вы окажетесь на их месте в скором c этим кризисом.
В ряду сочувствующих есть те, кто понимает, что, даже выступив против низких цен за поездку, водители могут лишиться своих рабочих мест. Женя Друппов пишет:
— Ребята не за просто так бастуют. Если уж собрались, то может чего-то и добьются, если — нет, на их место придёт много желающих.
Некоторые водители находят странным снижение стоимости тарифов на фоне подорожания бензина и других товаров и услуг. Однако тут работает простой закон, характерный для рыночных отношений.
— Конкуренция рождает снижение тарифов. Сократится число таксистов — повысится цена. Это рынок, а не благотворительность, — разъясняет ситуацию Дмитрий Горяйнов.
Большая часть ростовчан неодобрительно относятся к выступлениям водителей такси и недоумевают, почему должны страдать остальные жители Ростова.
— А у меня один вопрос, хоть и часто пользуюсь услугой такси, но! Причём тут люди, которые работают, движение города перекрывать зачем? Сидит дома и бастуйте… – пишет Александра Сёрбат в комментариях к записи о забастовке.
В общем потоке недовольства забастовкой, горожане сходятся к одной мысли: в стране кризис не только у таксистов. И чего хотят добиться водители — для многих загадка. По мнению Кристины Алексаньянц, своими действиями таксисты могут прийти в потере своих пассажиров:
— Уважаемые таксисты, все прекрасно понимают что 65 рублей минимальная стоимость — не деньги. Но сейчас кризис. Ну, добьетесь вы ее повышения до 100. И что? Клиентура ваша-то не фраера, все обычные люди. Половина просто перестанет ездить на такси. И что вам в итоге останется? Вы начнете простаивать больше, и, соответственно, заработок ваш будет еще меньше. Уж поверьте, я раз в день-два езжу на такси. Но если, вместо привычных 90 руб, мне придется отдавать 150 руб, то я лучше поеду на автобусе. И так будут делать многие. Прежде чем устраивать митинги, посмотрите на ситуацию в стране!
— Сейчас везде сокращения, борьба за места на работе. Так что будет кому работать за 65 рублей. Я фрилансер, копирайтер, и минимальная ставка за 1000 символов сейчас – 8 рублей. И за эти деньги люди работают,- добавляет Доротея Эдигер.
Анастасия Колоколова с ней согласна:
— Идите и высказывайте [недовольство] своему руководству! Не клиенты вам тарифы устанавливают. Ни разу в жизни на такси за 65 руб не ездила, хотя не далеко всегда, минимум — 150 руб. Меня тоже моя ЗП, может, не устраивает, что, мне теперь народу высказывать?
Старый конфликт
Конфликт между руководством “Лидера” и его водителями начался еще в марте 2013 года. Как сообщалось, около 4 тысяч водителей отказалось выходить на работу. Руководство компании эту информацию отрицала.
Больше всего водителей возмущает тот факт, что в компании с ними обращаются ненадлежащим образом.
— Нам никогда не оказывают помощь при ДТП или если на кого-то из водителей совершено нападение. Местное руководство не берет на себя никакой ответственности, заявляя, что является только сетевой диспетчерской службой и просто передает нам заказы. Нон если так, почему же они диктуют нам тарифы и заставляют работать за копейки? Почему постоянно штрафуют, например за приезд на заказ с опозданием? – жалуется один из водителей.
Таксисты планируют добиваться своих требований. Однако пока что руководство не идет им навстречу, боясь потерять клиентов.
P.S. По всей стране продолжаются акции протеста водителей такси. Причины недовольства везде одни и те же – низкий тариф устанавливаемый службами заказа такси, не имеющими в собственности ни единой транспортной единицы, не принимающими водителей в штат, объявляя их “партнерами”. При этом партнерство выражается лишь в продаже информации о заказах всем подряд и в навязывании условий сверху. Государство предпочитает самоустранится от решения этой проблемы, таксисты остались со своей бедой один на один с сетевыми монстрами заказа такси.
Такси (трансфер) из Москвы в Ростов на Дону заказывать лучше здесь!
Последние комментарии