Стихийная забастовка ставропольских таксистов привела к тому, что в выходные работало не больше 20% водителей. И что характерно ведь только в Ставрополе прошло совещание НСТ, спокойно так прошло и профсоюз "Таксист" там был и следом пришла забастовка. Стихийный митинг, начавшийся в пятницу, продолжился и в выходные. Большинство водителей предпочли саботировать работу своих компаний, пока фирмы такси не пойдут на уступки и не повысят тарифы для пассажиров.
По словам таксистов, не поддержавших забастовку, в выходные 14 и 15 марта в разных фирмах работало в среднем от 10 до 20 процентов всех рабочих. Такие меры, по словам самих водителей, должны привести к тому, чтобы их услышали.
Определенные результаты уже имеются: представитель профсоюза, представившийся Александром, сообщил о том, что на 16 марта запланирована встреча представителей всех фирм такси (за исключением такси "Red"), профсоюза и, возможно, министра транспорта Ставропольсокго края.
Предполагается, что события будут развиваться по 2 сценариям. Первый - фирмы-операторы примут условия бастующих и будут вынуждены подчиниться требованиям по увеличению оплаты труда водителей. Второй - репрессивный ответ с привлечением ГИБДД и дорожной полиции для того, чтобы надавить на водителей. Причем, не исключено, что оба варианта будут реализовываться одновременно. Однако, более точные данные можно будет получить лишь по итогам вечерних переговоров.
Водители устроили забастовку около одного из крупных супермаркетов города и намерены потребовать восстановления прежних тарифов.
Забастовка ставропольских таксистов назрела не вчера и не сегодня: еще в феврале в профессиональной среде звучали призывы саботировать работу крупных компаний, присоединившись к всероссийской забастовке против снижения фирмами тарифов за проезд. Однако, то ли ситуация еще не назрела, то ли помешало отсутствие единого координационного центра, но в прошлом месяце ставропольские водители работали как часы. Источник Блокнот
В конце концов, по словам самих таксистов, работать дальше становилось все тяжелее, поэтому общим решением выбрали время схода представителей различных фирм такси, чтобы определиться, что делать дальше. Всего на забастовку пришло более ста водителей. Однако, по оценкам самих таксистов, на встрече присутствовало не более трети от всех, работающих официально: "Немалая часть тех кто не пришел, - рассказал один из представителей, - это нелегальные работники. Кроме того, в службах такси много тех, для кого эта работа не является основной - студенты и пенсионеры. Дело в том, что эти люди могут позволить себе работать за копейки. Но мы такого позволить себе не можем".
- Поймите, после того, как все фирмы-перевозчики одна за другой начали снижать цены, получается, что мы работаем только, чтобы оплачивать себе бензин. А ведь как минимум, машина еще нуждается в ремонте. И цены на запчасти все время растут. Мы посчитали, что цена за километр должна стоить шестнадцать рублей, в то время, как сейчас она находится в районе 10 рублей за километр, - пожаловался второй водитель. - Менеджеры и операторы забирают все себе, - доносится третий голос, - и нам нужно объяснить, что мы не согласны работать в убыток. Необходимо устроить забастовку. Дороги перекрыть, чтобы разбирались". В ответ, человек позже представившийся Алексеем объясняет, что подобный метод тоже неприемлем, поскольку сделает из таксистов агрессоров, а это пойдет только в пользу корпораций. В результате, таксисты решают саботировать только работу своих фирм, поскольку это должно заставить владельцев предприятий считаться с рабочей силой, но не сильно ударить по ставропольцам.
Тем не менее, за час в пятницу на площадке перед супермаркетом собралось уже около 1000 машин. Чем закончится такая забастовка пока неизвестно.
Трансфер (такси) из Москвы в Ставрополь заказывать лучше здесь
Последние комментарии